MAGNIFIQUE INTERIEUR :
Nous prophétisions voici un an que la C-Triomphe réservée aux Chinois trouverait son chemin jusqu'en Europe du Sud, friande de familiales à malle... Bingo ! La C4 trois volumes débarquera en Espagne à la fin de l'année. Après son lancement en Amérique Latine.
Bah ! Nous ne nous étions pas trompés de beaucoup. Celle que nous réservions de manière trop catégorique au marché chinois lors de sa présentation en février 2006 (lire notre article) va connaître mille péripéties sur les routes d'Amérique Latine. Et, dès le dernier trimestre 2007, sur le sol espagnol.
L'Espagne, c'est l'Europe. De là à imaginer une C-Triomphe, pardon... Une C4 Sedan franchir les Pyrénées… Nous ne nous risquerons pas à pareil pronostic même si les piètres performances commerciales de la Mégane berline 4 portes et de la Seat Cordoba démontrent à l'envi que le client français, lorsqu'on lui donne le choix, préfère de loin le hayon à la malle.
Oui pour l'Espagne, non pour la France
Il existe des aficionados de la silhouette trois volumes, amateurs de leur élégance classique. Dans leur rangs figurent des Citroënistes qui devront faire une croix sur leur rêve d'une C4 à rallonge, sauf à s'approvisionner du côté de Cadix.
Les Sochaliens eux aussi vécurent un moment d'excitation sublime lorsque Peugeot dévoila au Salon de Francfort 2005 une 206 Sedan épargnée par la laideur qui découle habituellement de la greffe d'une malle "après coup"
En devenant Sedan (pour Berline, en anglais), la C4 passe de 4,26 à 4,80 m, ce qui lui permet de dépasser de 5,5 cm sa grande sœur C5.
Citroën a voulu privilégier l'habitabilité aux places arrière, avec un empattement supérieur à la moyenne (2,71 m) et un volume de chargement augmenté de pratiquement 200 litres (à 513 litres). C'est comme si vous preniez le coffre d'une Fiat Panda et que vous le greffiez à celui d'une C4 à 5 portes !
La C4 Sedan démarrera sa carrière européenne en Espagne (pour l'heure, aucun autre marché voisin n'est visé) avec deux motorisations : le 1.6 essence et Diesel de 110 chevaux. Les tarifs sont pour l'heure inconnus.
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